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我要做驸马

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第五百八十九章 巡视铁路(2/ 2)
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李节闻言也扭头看向鲁主事,随即也是和蔼的一笑道:“士奇是我的救命恩人,日后就有劳鲁主事多加照顾了!”

“驸马太客气了,杨主事博学多才,聪慧过人,在下也向他学习了不少东西!”鲁主事也急忙谦虚的道,当然他说的也是实话,杨士奇的确很有才华,只是初来工部,对官场上的事不太熟悉,需要他多加提点。

李节自然懂得花花轿子人人抬的道理,于是就与鲁主事又客气了几句,随后就让杨士奇带自己参观一下工程的进度,鲁主事也十分知趣的退了下去。

“驸马请看,只要划定了路线,铁路的修建进度还是很快的,毕竟各种材料供应充足,陛下也十分支持……”杨士奇边走边向李节介绍着眼前的整个工程。

其实铁路的修建只要保证有足够的人力物力,修建的进度还是很快的,但关键是路线的选择,在遇到一些复杂的地形时,还要考虑到地基的沉降等问道,所以前期的路线规划就显得十分重要。

整个铁路虽然是由郭正林和解缙负责主持的,但前期的规划也是由李节来完成的,比如铁路实行双轨制,因为北京与太津之间的交流极为频繁,单轨的铁路根本无法满足需求。

另外现在虽然只修了北京到太津的铁路,但这条铁路还要留扩展的空间,毕竟日后铁路会修到全国各地去,所以这条铁路也需要与其它铁路接轨,而这些也都需要提前做好规划,而这些都是李节前期需要考虑的。

所以在李节眼中,这条修建中的铁路即熟悉又陌生,他知道这条铁路在大方向上的规划,但是在一些细节的完成上,却凝聚着许多人的心血与汗水。

“太津那边的工程进度怎么样,能不能保证成功合拢?”李节听完杨士奇的介绍后,考虑了片刻再次问道。

为了加快工程进度,铁路是从北京与太津两边同时修建的,到时会在中间合拢,这样可以节省一半的工期。

“我们与太津那边也经常沟通,据我们得到的消息,他们那边的进展也很快,以现在的速度估计,最迟一个月左右,我们双方就能合拢了。”杨士奇再次回答道。

“速度快是好事,但质量也一定要严加把关,毕竟日后铁路上要行驶数十万斤,甚至上百万斤的铁家伙,如果质量不行可是要死人的!”李节这时也脸色严肃的警告道,后世火车只要出现事故,一般都不会是小事故。

“驸马放心,我们这些官员在来之前,都去书院见过蒸汽机,也知道铁路是用来干什么的,所以绝不敢大意。”杨士奇也面色严肃的回答道。@B

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